01

提起新能源，你可能首先会联想到新能源汽车。

从特斯拉引领，到比亚迪、蔚来等国产品牌的强势崛起，凭借着政策倾斜、充电成本低、环保等优势，新能源汽车受到越来越多消费者的青睐。

据中汽协及充电联盟的数据，截至 2021 年底全国新能源汽车保有量为 784 万辆，同比增59.3%。

随着新能源汽车市场快速发展，与之匹配的充电设施需求也随之增加。

充电基础设施在不断建设、布局落地，但仍远不能满足新能源的充电需求。中汽协及充电联盟数据显示，2021年全国充电基础设施保有量达 261.7 万台，同比增55.7%。

作为充电机建组成之一的充电桩，其落地速度也未对齐新能源汽车市场的扩张进度。目前，充电桩数量相对不足、分布不均，难解车主“充电焦虑”。

02

私桩有限制，公桩仍是主流

充电桩数量缺口，对于充电桩企业、运营商来说，既是机遇也是挑战。

充电桩行业专家分析，车桩比不足主要是场地不满足建设要求、资金支持不足、充电桩不适配、充电接口差异化等原因造成的。

私人充电桩，解决了一部分新能源汽车补能难题。

数据显示,从16年的6.3万台到21年的147万台，私桩复合年增长率接近70%，增速远远地超过了新能源汽车的43%增长率。

私桩拥有充电便利、灵活，低成本等优势的同时，缺陷也同样明显，如充电耗时久、安装存在安全隐患等。

私桩未来应着力于解决停车费、设备损耗损坏等问题，并探索“私桩共享”等新发展思路。而凭借着充电快、满足商用车营运车辆等优势，公共充电桩依然是充电桩市场的主流。

03

能链智电：多角色联合的数字化平台

公共充电桩是不可替代的充电设施。

但是从用户角度，仍有充电桩站点难找、分布不足、布局分散等感受。如何提升公桩从建站到运营的效率，从而提高充电桩利用率？

能链智电搭建了一个数字化平台，覆盖运营商、充电桩企、新能源车企多角色。能链智电为合作伙伴提供“建站+运营”服务，让车主快速准确找到充电桩实现充电，让站点被更多的用户看到，升级了从充电桩建站、运营到车主充电的流程。

能链智电覆盖70余万根充电桩，占全国公共充电桩的90%，合作伙伴包括特来电、星星充电等2000余家新能源运营商。

搭建这样的一个多角色、多方合作的平台，如何均衡平台、运营商和用户之间的权益呢？

支付+新能源，实现多方合作共赢，助力充电桩产业数字化升级。

04

汇付斗拱+能链智电，支付+新能源

充电桩产业链数字化升级的“密码”

充电桩产业链的上游是充电桩生产商、中游是提供充电建站建设与运营服务的运营商，下游为新能源车企与车主。

能链智电的角色是，以数字化、智能化的方式连接产业链的上下游的各个企业，构建一个高效的业务闭环。

能链智电融通充电桩产业链的关键是，解决多场景的支付问题，明确各合作方的分润角色和分账规则。

汇付旗下斗拱支付PaaS平台携手能链智电，支付+新能源，提供基于云原生技术的支付、账户等能力，助力充电桩产业链升级。

在支付方面，斗拱平台覆盖能链智电多场景、多终端的支付需求。斗拱支持从APP、小程序、公众号到线下终端的扫码充电，保障各充电场景下支付无障碍。

从分账能力看，汇付斗拱可全方位满足能链智电的资金拆分需求。充电桩站场通常由多方联合投资，涉及到各投资方分享收入的情况。

斗拱支付PaaS平台提供灵活的、定制化的分账方案，支持延时、实时分账，按比例、按金额分账，多分账方分账。这样，能链智电就能满足产业链上的充电桩生产商、运营商，车企的分润需求。

此外，斗拱支付PaaS平台为能链智电提供系列开发工具，提供专业项目团队支持，高效协同，全面服务。

数字化时代，新能源及至充电桩行业立于风口之上，数字化升级是充电桩行业的重要方向。

斗拱平台以坚实的技术和行业经验为基石，场景覆盖各行各业，为充电桩行业提供整体解决方案。未来，斗拱平台将与充电桩企业共同探索更多发展方向，构建“支付+新能源”新生态。

*图片来源网络，版权归原作者所有，侵删